第(3/3)页 不说续航。 单说三百八的电机最大功率就已经能算是黑科技了。 陆一鸣怎么敢这么平淡的评价这么一款划时代的新能源汽车啊！ 一千二百公里的续航啊！ 意味着满电情况下从魔都开车去LS全程四千多公里只要冲四次电！ 相比起网友的问号。 陆一鸣的水友则是瞬间会意到了什么。 【明白了！国外那个比不上盘古公司的研发的固态电池对吧！陆总你这么说我就放心了！等国内什么时候普及固态电池的时候我再买车，这辆帕加尼我就不买了！】 【好一个这辆帕加尼我就不买了！兄弟骗骗网友们可以！可千万别把自己都骗进去了！】 【该说不说！我挺想知道陆总的自信是来自哪里！这续航！这动力！国内难道有技术能比上？】 【楼上的！国内有没有这些技术我不知道！但我知道陆总肯定不会撒谎！】 【.】 此时。 陆一鸣看着弹幕上似乎有争吵起来的迹象。 当即说道：“其实我个人很早就有造车计划了！不过我个人对于新能源汽车的理解和当下不一样。” 陆一鸣这话。 成功转移了不少人的注意力。 纷纷询问他对于新能源汽车的理解到底是什么。 此时陆一鸣笑道：“当前新能源汽车！主打是新能源也就是电车！在智能程度上的应用并不多！现在主流的车企核心研发的是自动驾驶！其实我个人觉得汽车这种东西智能驾驶的方向是对的，但是顺序错了！” “最起码！电车和油车当前本质的区别仅仅是消耗不同的能源，在我看来至少区别要在驾驶体验上面！而且新能源汽车不能核心放在新能源，而是要将智能、自动这四个字有更全面的诠释！而不是停留在浅薄的智能驾驶这个方向！” “比如我在开车！除去双手要放在方向盘上，目光目视前方，其他的一切操作都可以靠车载智能系统完成。” “像避险、紧急避障和制动等等” 当前是二零二一年一月中旬。 水友和网友闻声开始思考。 确实如陆一鸣所说的一样。 当前新能源汽车仅仅只是燃油车的替代品，突出点无非就是在省钱和环保上面。 至于智能。 只能说有但是不多。 随着郭嘉大力推广新能源汽车，各种新车企是如雨后春笋一般冒了出来，甚至不只是车企造新能源汽车，一些互联网甚至房地产都想在这条赛道上分一杯羹。 哪怕这次帕加尼搭载了固态电池的跑车。 优秀方面仅仅是在续航和电机动力上面。 刨除这两个东西。 无非就是一个帕加尼的普通超跑而已。 此时陆一鸣看着弹幕总算消停了。 当即笑着轻声说道：“所以说！诸位不要因为别人先发布而开始着急！事实上我能很自豪的告诉你们！有关新能源汽车的续航又或者动力，我们不存在任何对手！但是我并不希望单纯的只弄一台续航长的汽车出来！而是需要搭载一套智能控制系统和完整的配件设施，这就需要一定的时间进行研发。” 说完这话。 陆一鸣耸肩道：“如果只是单纯的续航提升，那岂不是对之前买新能源汽车的人是一种背刺？所以这次我联合了多家企业一同研发，计划在年前会公布一台具备基础智能的新能源汽车！” 陆一鸣的个人信誉还是比较坚挺的。 他的承诺基本上只要是他的水友都会信。 至于网友还有些许质疑。 但此时也找不到什么话来反驳。 年前已经不远了。 陆一鸣既然提到了会在年前公布，那么这时再起哄也没什么意义。 不过他们倒是很好奇。 这台具备基础智能能新能源汽车到底会是什么数据。 续航和动力方面陆一鸣既然都说不会比国外发布的这台差。 有一说一。 网友们是有相当一部分人是不相信的。 毕竟这可是380kW的电机和一千二百公里的续航！ 这还仅仅是跑车！ 这要是SUV这种大型汽车，续航岂不是要干到两千公里去了？ 当晚陆一鸣直播结束。 网友一整夜都在讨论他口中拥有一定智能程度的新能源汽车到底是什么数据才能支撑堪比国外发布的这台帕加尼。 就连不少汽车爱好者和博主也是纷纷下场讨论。 最终得到的结果是~ 等年前！ 想象是很难超出认知的。 380kW的最大功率已经超出他们对电机的认知了。 至于续航。 虽然盘古确实是最早发布固态电池已经研发成功并即将开始量产。 但毕竟还是没有成品出现在市面上。 相比起公布受媒体和市场检验的帕加尼。 陆一鸣口中这个仿佛颇有点镜中花水中月的意味~(本章完)