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    其余就连除了周志开和高又新以外，最后进行p-36升空飞行的杜剑南，也累积了27个小时的滞空时间。

    加上35中队的8架sb-2，3大队的16架伊-152，5架角斗士mk-1型，9架p-36（司徒福那一架正在修理）。

    以及33中队的2架霍克-2，2架霍克-3，1架D510（法国单翼战斗机），1架波音p-26（原黄泮扬座驾），3架A-16攻击机，2架O2U海盗式侦察机。

    总共62架飞机，每天都搅得飞机场烟尘滚滚，柳州城上空在白天始终回荡着战机的轰鸣。

    同一道理，这62架飞机每天进行飞行训练产生的油耗，也是极其惊人。

    不是柳州飞机场是原来桂系广系空军的大本营，李白在帽盒山的山洞里面储存了大量燃油，只是这近二十天训练的燃料，就能让沈均发疯。

    而且杜剑南也知道，因为日军第5舰队持续轰炸南澳岛，珠江口一带，造成数千百姓伤亡，数十万人流离失所。

    机场这边除了航校教官33中队，sb-2轰炸机35中队不计，4个战斗机中队没有进行过一次出动。

    已经有很多爱国人士在愤怒之余，不免大声的埋怨质问，‘为什么3大队和9大队不去迎战？’

    ‘35中队不是号称亚洲第一战队么？’

    为了这，别说3，9大队，就连航校的学员，甚至机场人员。

    这些天几乎都很少出机场，到柳州城里面去。

    ——

    在这几天的训练里，杜剑南决口不再提什么‘打一场不下于东京轰炸的空战’，故意不看一双热切请战的眼神。

    只是埋头苦训。

    而在夜晚的时候，却是强迫着自己不辗转反侧，以免影响队友休息。

    空战，就得有牺牲。

    大量的空战，就意味着大量的牺牲。

    惨烈的空战，就意味着惨烈的牺牲。

    这是世界空战史上面，一个颠覆不破的真理。

    然而到目前为止，杜剑南靠着日军战斗机群落伍的‘三机编队’，以及习惯性的‘盘飞狗斗’，利用碾压性质的战术代差。

    用几乎零的伤亡代价（除掉2架派往徐州云蒙湖水岸机场的O2U海盗式水上侦察机，方天舒至今是老23中队，新9大队，唯一一名在空中被击落阵亡的队员），重创/全歼了大量的日军机群。

    这几个月以来，看着一场场空战流利酣畅，举重若轻。

    风卷残云。

    但是每一战之前，杜剑南几乎都有着周密的设计和谋划，才达到了猛虎扑兔的惊人效果。

    可是眼下杜剑南想打的这场华南空战，却一直设计得焦头烂额力不从心。
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