第三百四十二章 动力-《非洲酋长》
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比如说崇海在调整城区新的发展重心之后,紫英湖新城一期规划面积超过一百二十平方公里,可以说是直接重建一座新的城区,环城高架公路、湖底隧道等公共工程在总体规划出炉之后,很快就进入实质施工建设阶段。
国内之所以这么搞,大开大阖,重点城市的新城规划,都直接奔千亿规模而去,这是过去改革开放近三十年的经济发展积累奠定了坚实的基础,有着储蓄习惯的普通民众手里也有了一定的积蓄,各地日益加快的城镇化发展都对城区大踏步发展有着迫切的需求。
然而,就算科奈罗湖距离整个西非最繁荣的都市很近,曹沫也不觉得有这边有快速进行新城区建设、并籍之大规模发展地产的可能性。
在德古拉摩,绝大多数在贫民窟挣扎生存的民众,收入水平极低,稍稍想改善一下居住条件都极难,压根就不要奢望能搬入像咸湖岛区、维多利亚岛区那般整洁、现代的都市城区生活了。
即便德古拉摩也有一部分收入丰厚、甚至不断有外部迁入的富裕人群,他们有购置中高档房产的需求,但德古拉摩市区也不是完全没有发展。
特别是西岸区沿中央大道两侧,近年来发展很快,新建不少中高档社区,满足了德古拉摩原本就谈不上多旺盛的需求……
“你觉得这个陷阱怎么样,他们会不会一脚踩进来?”周晗手撑住藤椅的两边,俯身看着曹沫。
“你要通过严志成给他们下饵,我也管不着你,但他们会不会上当受骗,我哪里能知道?”曹沫说道。
周晗身子贴过来,说道:“泰华工业园不能从隆塔划出去,整件事的可行性看上去就低多了……”
“你这点诚意,就想诱惑我去说服隆塔市政委员会同意放弃掉泰华工业园?”曹沫不满意的撇撇嘴说道。
要想成功挖下陷阱,需要多方面配合促成,其中最关键的一环就是德古拉摩市政厅,也要积极站出来推动这件事,甚至为此承担相当一部分的基础设施建设。
没有德古拉摩市政府的积极推动,整件事就无法成立。
然而如何让德古拉摩市政府出面推动?
尼兹.奥本海默个人远远没有这样的影响力。
隆塔放弃泰华工业园,使之与科奈罗湖港一起都彻底划入德古拉摩市,将科奈罗湖港南岸未来经济产业发展的收益都归到德古拉摩市,逻辑上就具备共同在科奈罗湖港南岸发展新城区的驱动力了……
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